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TakagawaHideaki
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21世紀のクラウンへすべての面で革新 トヨタ・クラウン11代目・日本・2001年
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モノコックボディで軽量化を果たす トヨタ・クラウン10代目・日本・1996年
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ワイドボディを本格採用、四㍑モデルも トヨタ・クラウン8代目・日本・1990年
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チェンジレスチェンジという地道な改良 スバル360・日本・1965年
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小径タイヤ仕様の最終モデルのラビット 富士産業ラビットS-25型・日本・1950年
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クルマに積めるコンパクトな原付ミニ ホンダモトコンポ・日本・1981年
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輸出モデルを国内に投入したアメリカン ヤマハXJ650スペシャル・日本・1980年
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スズキの本格的大型ツーリングスポーツ スズキGS750G・日本・1979年
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ナナハンクラス首位を再奪還した高性車 ホンダCB750F・日本・1980年
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クーペから仕立てた個性的ワゴン ボルボ1800ES スポーティング・エステート・スウェーデ…
