昭和20年代、日産はまだ戦前の面影が残るダットサン車を生産していた。
1953年に発売された6147型も同様で、縦長のラジエターグリルを持つボンネットが特徴だった。
基本部分は乗用車と共通で、エンジンは25馬力・860ccのD10型を搭載していた。
2年後の五五年に新設計のダットサンである110型乗用車、120型トラックが登場する。
昭和20年代、日産はまだ戦前の面影が残るダットサン車を生産していた。
1953年に発売された6147型も同様で、縦長のラジエターグリルを持つボンネットが特徴だった。
基本部分は乗用車と共通で、エンジンは25馬力・860ccのD10型を搭載していた。
2年後の五五年に新設計のダットサンである110型乗用車、120型トラックが登場する。