日野は乗用車生産にあたりフランスのルノーと提携し小型車４ＣＶを生産した。
完全国産化を果たした後、初の自社開発車として１９６１年にコンテッサ９００を発売。
６４年には大排気量のコンテッサ１３００を投入した。
９００同様にリヤエンジン方式を採用。
イタリアのデザイナー、ミケロッティの大胆かつ美しいデザインが特徴だった。
「トリノ風スタイル」と美しさを表現 日野・コンテッサ１３００マーク２・日本・１９６６年
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日野は乗用車生産にあたりフランスのルノーと提携し小型車４ＣＶを生産した。
完全国産化を果たした後、初の自社開発車として１９６１年にコンテッサ９００を発売。
６４年には大排気量のコンテッサ１３００を投入した。
９００同様にリヤエンジン方式を採用。
イタリアのデザイナー、ミケロッティの大胆かつ美しいデザインが特徴だった。
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