日野は乗用車生産にあたりフランスのルノーと提携し小型車4CVを生産した。
完全国産化を果たした後、初の自社開発車として1961年にコンテッサ900を発売。
64年には大排気量のコンテッサ1300を投入した。
900同様にリヤエンジン方式を採用。
イタリアのデザイナー、ミケロッティの大胆かつ美しいデザインが特徴だった。
日野は乗用車生産にあたりフランスのルノーと提携し小型車4CVを生産した。
完全国産化を果たした後、初の自社開発車として1961年にコンテッサ900を発売。
64年には大排気量のコンテッサ1300を投入した。
900同様にリヤエンジン方式を採用。
イタリアのデザイナー、ミケロッティの大胆かつ美しいデザインが特徴だった。