１９６７年に登場の初代センチュリーは、世界の豪華車を目指し、全ての面で新規開発された。
日本の伝統的美しさを全長5㍍に近いボディと内装に表現。
快適な乗り心地のため、国産乗用車で初めてエアサスペンションを採用した。
2代目にバトンタッチする９７年まで、小変更されながらほぼ同じデザインで約30年、生産が続けられた。
日本的な美を表現した最高級車 トヨタ・センチュリー・日本・１９７７年
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１９６７年に登場の初代センチュリーは、世界の豪華車を目指し、全ての面で新規開発された。
日本の伝統的美しさを全長5㍍に近いボディと内装に表現。
快適な乗り心地のため、国産乗用車で初めてエアサスペンションを採用した。
2代目にバトンタッチする９７年まで、小変更されながらほぼ同じデザインで約30年、生産が続けられた。
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