1981年に登場した六代目スカイラインは6気筒のGT、4気筒のTIに続き4気筒4バルブDOHCエンジン搭載のRSが加わった。
8年ぶりの復活となったDOHCエンジンは83年にターボを搭載し、「史上最強のスカイライン」と銘打った。
この車はインタークーラーを追加したモデルで特徴的なフロント部は「鉄仮面」と呼ばれた。
1981年に登場した六代目スカイラインは6気筒のGT、4気筒のTIに続き4気筒4バルブDOHCエンジン搭載のRSが加わった。
8年ぶりの復活となったDOHCエンジンは83年にターボを搭載し、「史上最強のスカイライン」と銘打った。
この車はインタークーラーを追加したモデルで特徴的なフロント部は「鉄仮面」と呼ばれた。