ＦＦ（前輪駆動）化された７代目ブルーバードの上級仕様として開発。
Ｖ型６気筒２㍑エンジンにターボで多くの空気を送り込み、高出力を得た。
エンジンをＦＦ車に横置きに搭載するのは国内で初めてだった。
超音波で路面の凹凸を検知し、ばねの柔らかさを3段階に変える電子制御式のスーパーソニックサスペンションも話題となった。
ブルーバード上級派生の3ナンバーモデル 日産ブルーバードマキシマ（日本）１９８７年
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Ｖ型６気筒２㍑エンジンにターボで多くの空気を送り込み、高出力を得た。
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超音波で路面の凹凸を検知し、ばねの柔らかさを3段階に変える電子制御式のスーパーソニックサスペンションも話題となった。
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