日産初の大型車である初代セドリックスペシャルの後継として登場したＶＩＰ向けの大型サイズ最高級車。
外観デザインは当初、二代目セドリックとして計画されていたものが転用された。
搭載されたエンジンは排気量４㍑のV型八気筒と、当時の国産車の常識を超えるもので、最高出力は１８０馬力、最高速度は時速１８５キロを誇った。
型破りの超大型最高級ＶＩＰカー 日産・プレジデント・日本・１９６５年
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日産初の大型車である初代セドリックスペシャルの後継として登場したＶＩＰ向けの大型サイズ最高級車。
外観デザインは当初、二代目セドリックとして計画されていたものが転用された。
搭載されたエンジンは排気量４㍑のV型八気筒と、当時の国産車の常識を超えるもので、最高出力は１８０馬力、最高速度は時速１８５キロを誇った。
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