今では１～2㌧積みのトラックは、ほぼエンジンの上に運転席があるキャブオーバー型になったが、１９６０年代にはボンネット型も各社から出されていた。
トヨタは６０年７月にスタウトを一新、ダイナミックなデザインのトラックとした。
このデザインは、ほぼ踏襲され７８年まで生産された。
写真はエンジンを一新し２㍑とした６７年モデル。
ボンネットを持つ2㌧積みトラック トヨタ スタウト・日本・1968年
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今では１～2㌧積みのトラックは、ほぼエンジンの上に運転席があるキャブオーバー型になったが、１９６０年代にはボンネット型も各社から出されていた。
トヨタは６０年７月にスタウトを一新、ダイナミックなデザインのトラックとした。
このデザインは、ほぼ踏襲され７８年まで生産された。
写真はエンジンを一新し２㍑とした６７年モデル。
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