当初はセリカＸＸとして誕生したが、１９８６年２月のモデルチェンジの際に海外名のスープラに統一。
エンジンはこれまでと同様の直列6気筒だが、トップモデルには3000ccＤＯＨＣターボを搭載して車格を高めた。
ＣＭにはトヨタ2000ＧＴを登場させて「トヨタ3000ＧＴ、スープラ」をうたい、往年の名車の後継車と宣伝した。
高性能で高級なスペシャルティカー トヨタ・スープラ２０００ＧＴツインターボ（日本）１９８８年
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当初はセリカＸＸとして誕生したが、１９８６年２月のモデルチェンジの際に海外名のスープラに統一。
エンジンはこれまでと同様の直列6気筒だが、トップモデルには3000ccＤＯＨＣターボを搭載して車格を高めた。
ＣＭにはトヨタ2000ＧＴを登場させて「トヨタ3000ＧＴ、スープラ」をうたい、往年の名車の後継車と宣伝した。
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