当初はセリカXXとして誕生したが、1986年2月のモデルチェンジの際に海外名のスープラに統一。
エンジンはこれまでと同様の直列6気筒だが、トップモデルには3000ccDOHCターボを搭載して車格を高めた。
CMにはトヨタ2000GTを登場させて「トヨタ3000GT、スープラ」をうたい、往年の名車の後継車と宣伝した。
当初はセリカXXとして誕生したが、1986年2月のモデルチェンジの際に海外名のスープラに統一。
エンジンはこれまでと同様の直列6気筒だが、トップモデルには3000ccDOHCターボを搭載して車格を高めた。
CMにはトヨタ2000GTを登場させて「トヨタ3000GT、スープラ」をうたい、往年の名車の後継車と宣伝した。