日本の自動車生産台数は、昭和30年まで三輪車が四輪車を上回っていた。メーカーが乱立し、群雄割拠する状態だった。
後に乗用車、特にスポーツカーで名をはせるマツダも三輪トラックメーカーだった。
写真のT1500は乗用車への移行期の三輪車。
寸法制限がなかったため全長5㍍超の大型車で、長距離輸送、重量物運搬に活躍した。
日本の自動車生産台数は、昭和30年まで三輪車が四輪車を上回っていた。メーカーが乱立し、群雄割拠する状態だった。
後に乗用車、特にスポーツカーで名をはせるマツダも三輪トラックメーカーだった。
写真のT1500は乗用車への移行期の三輪車。
寸法制限がなかったため全長5㍍超の大型車で、長距離輸送、重量物運搬に活躍した。