当初、排気量1000ccと1200ccの2モデルが用意された。
写真は61年に追加された1200ccの上級版。
ブルーバードはその後、トヨタのコロナとBC戦争と呼ばれた販売合戦を繰り広げ、大衆乗用車の市場を拡大した。
日産の代表的乗用車は長くダットサン・セダンと名付けられていたが、1959年にブルーバードという愛称になる。
ダットサン・セダンの流れを引く大衆車 ダットサン・ブルーバード1200デラックス・日本・1961年
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当初、排気量1000ccと1200ccの2モデルが用意された。
写真は61年に追加された1200ccの上級版。
ブルーバードはその後、トヨタのコロナとBC戦争と呼ばれた販売合戦を繰り広げ、大衆乗用車の市場を拡大した。
日産の代表的乗用車は長くダットサン・セダンと名付けられていたが、1959年にブルーバードという愛称になる。
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