1982年4月にフルモデルチェンジされた2代目パルサーは、クーペにEXA(エクサ)という名前が付けられた。
これは当時の国際単位系で最大の10の18乗(100京)を意味する。格納式のヘッドライトを採用するなど、他のパルサーとは全く違うだった。
車名の後の「E」は、電子制御燃料噴射装置搭載を表している。
1982年4月にフルモデルチェンジされた2代目パルサーは、クーペにEXA(エクサ)という名前が付けられた。
これは当時の国際単位系で最大の10の18乗(100京)を意味する。格納式のヘッドライトを採用するなど、他のパルサーとは全く違うだった。
車名の後の「E」は、電子制御燃料噴射装置搭載を表している。