耐久性と広い室内を持つ営業用車 トヨペット・マスター・日本・1955年

初代クラウンが乗り心地を優先した懸架装置の採用を決めたため、より耐久性が求められるタクシー用車両として、トヨペット・マスターを開発。

従来のトヨタ乗用車同様に前輪懸架としながらも、優れた乗り心地を実現した。

１９５６年１１月までに７，４０３台が生産された。ボディー設計と生産は関東自動車工業が担当した。

関連記事一覧

  1. 初期の軽自動車の傑作車 フライング・フェザー７(1955年型)　

  2. BMWの礎を築いたノイエ・クラッセ　　BMW1800　1965年式（昭和40年）

  3. 小型のジェントルマン トライアンフ　メイフラワー(英)　　1950 年型

  4. 量産小型セダンの先駆けの俊足クーペ マツダ・ファミリアクーペ・日本・１９６５年

  5. ．戦後も活躍したオート３輪 ダイハツSE6　(日)　 1949 年型

  6. ツインカムエンジン搭載し走りを売りに トヨタ・スプリンタートレノＧＴ・日本・１９７７年

公式Youtube
チャンネル
Facebookページ
はこちら
スタッフブログ
はこちら
名車ブログ
はこちら
カーミーティング募集
はこちら
PAGE TOP