戦後日本の自動車会社の多くは自社で乗用車を開発する技術がなく、欧州メーカーと提携し、エンジンなどを輸入し、組み立て生産した。
いすゞは英国メーカーと提携し、ヒルマン・ミンクスの生産を一九五三年から始めた。
そうした中でノウハウを学び、部品の内製化を進めた。
写真のモデルは五八年発売の2世代目で、完全に国産化された。
戦後日本の自動車会社の多くは自社で乗用車を開発する技術がなく、欧州メーカーと提携し、エンジンなどを輸入し、組み立て生産した。
いすゞは英国メーカーと提携し、ヒルマン・ミンクスの生産を一九五三年から始めた。
そうした中でノウハウを学び、部品の内製化を進めた。
写真のモデルは五八年発売の2世代目で、完全に国産化された。