走行性能重視の空冷エンジンから、低公害で経済性の高い水冷式エンジンに方向転換するとともに、
実用性の高い4ドアモデルも投入するなど、拡大するファミリーカー需要に応えた。
１９６０年代、軽自動車界を席巻したN360の後継車として投入された。「大人4人がなごやかな気分でゆったり乗れることを最優先に」が開発方針だった。
高い実用性で軽自動車イメージを一新 ホンダ・ライフ 日本 1973年
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走行性能重視の空冷エンジンから、低公害で経済性の高い水冷式エンジンに方向転換するとともに、
実用性の高い4ドアモデルも投入するなど、拡大するファミリーカー需要に応えた。
１９６０年代、軽自動車界を席巻したN360の後継車として投入された。「大人4人がなごやかな気分でゆったり乗れることを最優先に」が開発方針だった。
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