ライラックの創立者伊藤正は、本田宗一郎のアート商会で経験を積んだ後、浜松で独立し戦後1948年から二輪車造りを開始した。
戦後に多数出現したメーカーの一つだが、技術に裏打ちされたユニークな車だった。
当時耐久性に問題のあったチエーンを廃止し、日本では初のシャフト・ドライブを採用。
販売政策の拙さから1967年倒産した。
ライラックの創立者伊藤正は、本田宗一郎のアート商会で経験を積んだ後、浜松で独立し戦後1948年から二輪車造りを開始した。
戦後に多数出現したメーカーの一つだが、技術に裏打ちされたユニークな車だった。
当時耐久性に問題のあったチエーンを廃止し、日本では初のシャフト・ドライブを採用。
販売政策の拙さから1967年倒産した。