ホンダが本格的に大型化に取り組んだのは、６５０ＣＣの外国勢に対抗するためで、１９６５年ＣＢ４５０を発表。
排気量は２００ＣＣも少なかったが、最高速度や加速性ではライバルたちより優れていた。
しかし、主要輸出先であるアメリカ人には低速時のトルク不足が不満だった。
それを踏まえて生まれたのが、当時最大の「ナナハン」だった。
一世を風靡した「ナナハン」だ！ ホンダCB750フォア(本田技研工業) 1970年型
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ホンダが本格的に大型化に取り組んだのは、６５０ＣＣの外国勢に対抗するためで、１９６５年ＣＢ４５０を発表。
排気量は２００ＣＣも少なかったが、最高速度や加速性ではライバルたちより優れていた。
しかし、主要輸出先であるアメリカ人には低速時のトルク不足が不満だった。
それを踏まえて生まれたのが、当時最大の「ナナハン」だった。
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