Ｓ５００が発表されてから僅か３か月後、排気量を増やし戦闘力を増したＳ６００が登場した。この年５月に鈴鹿で開かれた第２回日本グランプリで１～６位を独占し、実力を示した。優勝した無名の新人アメリカ人ロニー・バックナムは、この後ホンダＦ１のデビュー戦となるドイツＧＰでドライバーに抜擢され、Ｒ２７１を運転した。
圧倒的に強かったエスロク ホンダＳ６００ (日) 1965年型
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