当時マセラティのトップクラスはスタイリッシュな２人乗りのギブリで、使い勝手は座席とトランクの屋根に段差があるノッチバックの４人乗りで荷物も積めるメキシコだった。インデテは両者の長所を兼ね備えた。ギブリの流れをくむ低い流れるようなボディはミケロッティがデザインした。エンジンはギブリ、メキシコと同じ４７１９ＣＣが選べ、最高速度は２６０キロだった。
才色兼備のスーパーカー マセラティ・インディ(伊) 1974年
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当時マセラティのトップクラスはスタイリッシュな２人乗りのギブリで、使い勝手は座席とトランクの屋根に段差があるノッチバックの４人乗りで荷物も積めるメキシコだった。インデテは両者の長所を兼ね備えた。ギブリの流れをくむ低い流れるようなボディはミケロッティがデザインした。エンジンはギブリ、メキシコと同じ４７１９ＣＣが選べ、最高速度は２６０キロだった。
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