前輪駆動方式の高性能車を目指して、1970年当時、シトロエンと提携関係にあったマセラティ製スポーツカー用エンジンを使った２ドアクーペを販売した。これがシトロエンSMで、可動式六灯ヘッドライトが特徴の一つであった。日本では、ヘッドライトは片側二灯で固定されていなければならなかったため、四灯式に変更させられた。
動くヘッドライトは認めません シトロエンSM 昭和45年（1970年式）
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前輪駆動方式の高性能車を目指して、1970年当時、シトロエンと提携関係にあったマセラティ製スポーツカー用エンジンを使った２ドアクーペを販売した。これがシトロエンSMで、可動式六灯ヘッドライトが特徴の一つであった。日本では、ヘッドライトは片側二灯で固定されていなければならなかったため、四灯式に変更させられた。
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